今日議題
  主持人:林圳
  不爽:這室內設計算不算搶錢?
  廣州市物價局近日支票借款對德生咪表管理公司經營的96條路內停車場收費標準進行批覆,擬對廣州一二三類地區收費進行調整:一類地區為8時至22時收費5元/半小時,24小時收費80元,比如體育東橫路、華旭街、天河南一路、廣利路等25條路段屬於一類地區;二類地區8時至19時收費4元/半小時;三類2元/半小時。
  這樣的收費高台北港式飲茶不高?比過才知!知名博友@萬慶濤說:“最近去澳門,在澳門北京路上看到咪表每半小時1澳門元。1澳門元相當於0.86元人民幣。相比之下,有一種政府批准搶錢的感覺。”
  他還問道:“咪表停車場,為什麼壟斷?出爐咪表停車收費標準前,為什麼msata不聽證?”
  @羊城貸款網小勞也吐槽說:“咪表管理員通常有意無意收多錢、不給票、態度惡劣。”
  三員議事
  請咪表公司曬曬賬本
  特邀議員
  林琴西
  咪表公司收的是汽車臨時占用公用土地的費用。道路是公有的,不是公司的,公司不過是代收費而已。咪表公司近乎無本生利,現在提到如此之高的價錢,確是沒有多少道理的。
  咪表公司需要做的,是曬曬賬本,公佈其歷年收支情況,它的成本為何壓不下來?它的利潤用到何方?
  段子新編:中國人用車
  特邀議員
  何龍
  中國人開著世界上最貴的車,交著世界上最高的稅,加著世界上最貴的油,上著世界上最難的牌,擠著世界上最堵的路,吸著世界上最多的塵,遇到世界上最鬼的修車店,經過世界上最多的收費站,尋找世界上最缺的停車位,最後,還要交著世界上最貴的停車費……
  咪表收費如何分成?
  特邀議員
  小喬
  96條停車場隸屬同一家公司,那也就是說,物價局同意這麼多停車場被一家公司壟斷。網友們的吐槽:“咪表管理員通常有意無意收多錢、不給票、態度惡劣。”
  道路乃公共資源,咪表停車場也無需多少資金投入和技術含量,無需像高速公路一樣有所謂償還貸款之說,那德生公司是如何取得其壟斷經營權的?更重要的是,如此可觀的一本萬利的收入,如何分成?按理說,其收入的大頭應該上繳財政,否則就有將國有資源私有化之嫌。如今事實如此嗎?
  林圳  (原標題:大城小議)
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